| Ducati 600 SS |
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Constructeur : Ducati | Dates de production | 1994 - 1998 | | | | | | Moteur(s) | bicylindre en V à 90°, 4 temps refroidi par air | | | | Distribution | 2 act desmo, 2 soupapes par cylindre | | Cylindrée (alésage x course) | 583 cm³ (80 x 58 mm) | | Puissance | 53 ch à 8 250 tr/mn | | Couple | 5,1 mkg à 6 000 tr/mn | | Alimentation | 2 carburateurs ∅ 38 mm | | Embrayage | multidisque en bain d'huile | | Boîte de vitesses | à 5 rapports | | Transmission | par chaîne | | Cadre | treillis tubulaire | | Suspension avant (débattement) | fourche télescopique inversée ∅ 41 mm (120 mm) | | Suspension arrière (débattement) | monoamortisseur (144 mm) | | Frein avant | 2 disques ∅ 320 mm, étriers 4 pistons | | Frein arrière | 1 disque ∅ 245 mm, étrier 2 pistons | | | | | | | | Hauteur de selle | 810 mm | | Poids à sec | 170 kg | | Réservoir (réserve) | 17,5 ℓ (3,5 ℓ) | | Vitesse maximale | 200 km/h | | |
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La 600 SS ou 600 Supersport est un modèle de moto sportive construit par Ducati.
Apparue en 1994, elle complète la gamme supersport en offrant plus de puissance qu'une modeste 400, tout en étant plus accessible que la trop sportive 900. Le moteur est un classique Pantah de 583 cm³. Il développe 53 chevaux.
Contrairement à la 400, la boîte de vitesses ne dispose que de 5 rapports. Mais elle est bien étagée et permet des vitesses de croisières de plus de 200 km/h.
La fourche est de marque Marzocchi tandis que l'amortisseur vient de chez Sachs.
Comme la 400, elle n'utilise qu'un simple disque de 320 mm à l'avant.
Elle est disponible en version semi-carénée ou avec un carénage intégral. Comme sur la 750 et la 900, des ouïes supplémentaires apparaissent sur les flancs de carénage en 1997, apportant un peu d'air supplémentaire au cylindre arrière, qui chauffe exagérément.
La même année, un kit de réchauffage de carburateur est disponible en accessoire, certaines machines ayant des difficultés à démarrer par temps froids.
Sur la route, elle se rélève très légère. Mais, la position de conduite en appui sur les poignets et la dureté de la selle grêve le confort.
La 600 SS est retirée du catalogue en 1998.